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College Freshmen Conduire et monter dans les voitures avec chauffeurs après la marijuana Utilisez

Anonim

Les adolescents d'aujourd'hui sont confrontés à de nombreux défis lorsqu'ils tentent de conduire prudemment, qu'il s'agisse de textes distrayants ou de compagnons de voiture bruyants. Mais de nombreux adolescents déclarent également avoir pris le volant après avoir consommé de la marijuana ou consommé de la marijuana, ou avoir pris la voiture avec un conducteur sous influence, ajoutant ainsi un autre obstacle sur le chemin de la sécurité.

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Dans une étude de plus de 300 étudiants de deux universités différentes de Washington publiées dans le JAMA Pediatrics, chercheurs de l'Université de Washington, Seattle, a constaté que parmi les étudiants qui avaient consommé de la marijuana, près de 44% des hommes et 9% des femmes ont déclaré avoir conduit après avoir consommé de la marijuana. La conduite après la consommation d'alcool était moins courante, 12% des hommes et près de 3% des femmes déclarant conduire après avoir bu.

Mais, comme beaucoup le savent, monter dans une voiture avec un conducteur sous l'influence peut être tout aussi dangereux que de conduire après avoir consommé des substances soi-même. Plus de 51% des hommes et près de 35% des étudiantes ont déclaré monter dans une voiture avec un conducteur utilisant de la marijuana et près de 21% des hommes et 12% des femmes ont déclaré monter dans une voiture avec un conducteur qui avait bu.

Les adolescents ont déjà plus de risques de mourir dans un accident lié à l'alcool que les adultes, selon l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA). Même si les adolescents et la plupart des collégiens ont l'âge minimum requis pour boire (21 ans) dans tous les États, parmi les conducteurs de 15 à 20 ans impliqués dans des collisions mortelles en 2006, 31% des conducteurs décédés avaient bu, le Rapports de la NHTSA.

« La conduite après l'usage de la marijuana n'est pas un problème nouveau et a fait l'objet d'études depuis les années 1980 », écrit Mark Asbridge, de Dalhousie University en Nouvelle-Écosse, dans un éditorial publié aux côtés de l'étude. Trois observations peuvent être tirées de recherches approfondies sur la conduite après l'utilisation de la marijuana, écrit Asbridge.

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«Premièrement, dans de nombreux pays, la prévalence de la conduite automobile après l'usage de la marijuana a augmenté au cours des dernières années. Deuxièmement, la conduite après l'usage de la marijuana est particulièrement problématique pour les populations plus jeunes, où les taux observés sont considérablement plus élevés que chez les adultes », écrit Asbridge. «Enfin, il est évident que, dans certaines populations, les taux de consommation de marijuana sont parallèles et dépassent parfois les taux d'alcool au volant.»

«Conduire et conduire après l'usage de la marijuana est fréquent chez les étudiants mineurs utilisant de la marijuana. Ceci est préoccupant étant donné la législation récente qui peut augmenter la disponibilité de la marijuana », concluent les auteurs de l'étude.À mesure que la législation sur la légalisation de la marijuana ira de l'avant, les États devront se pencher sur la question de la conduite avec facultés affaiblies.

Et les adolescents d'aujourd'hui ont la distraction supplémentaire des textes et des applications de médias sociaux. Cinq secondes, c'est le temps moyen que vos yeux quittent la route lorsque vous envoyez du texte, et à 55 miles par heure sur l'autoroute - et soyons honnêtes, peu respectent cette limite de vitesse 100% du temps - d'un terrain de football, rapporte Stop the Texts, Arrêtez les épaves, une campagne de sensibilisation à la conduite sécuritaire.

"La distraction au volant est la première cause de décès chez les adolescents américains. Les accidents liés à l'alcool chez les adolescents ont chuté. Mais les accidents de la route chez les adolescents sont restés inchangés, car la distraction au volant est en hausse », rapporte Stop the Texts, Stop the Wrecks, d'une étude réalisée en 2007 par le Children's Hospital de Philadelphie.

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Les chercheurs ont constaté que bon nombre des étudiants qu'ils étudiaient étaient conscients des risques liés à la conduite sous influence, mais ils n'ont pas tous tenu compte avertissements.