Dangers sanitaires réels (et dégoûtants) liés aux voyages aériens

Les voyages en avion sont au mieux une épreuve éprouvante: longues files d'attente, sièges exigus, minuscules salles de bains, air comprimé et la pièce préférée de tous: tomber malade après un vol.

Mais les avions sont-ils réellement dangereux pour votre santé? Découvrons-le.

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Le plateau

Une étude de 2007 a trouvé Staphylococcus aureus résistant à la méthicilline (MRSA), une bactérie résistante aux antibiotiques, sur trois des trois plans testés pour punaise." Spécifiquement, il a été trouvé dans les plus hautes concentrations sur la table de plateau rabattable en face de chaque siège, avec un énorme 60 pour cent des tables de plateaux test positif. Publicité

Il s'agit d'un taux beaucoup plus élevé de SARM que dans la plupart des zones publiques (sauf pour les hôpitaux). "D'autres études que j'ai menées ont révélé que 3% des véhicules personnels, 3% des bureaux de travail, 37% des bureaux à domicile, et 6% des toilettes publiques avaient SARM", a déclaré Sexton.

La poche du siège

Quelle est la partie de l'avion que tout le monde touche mais qui n'est jamais essuyée ou désinfectée entre deux vols? Cette poche pratique sur le dos du siège devant vous et son contenu.

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"Les surfaces poreuses retiennent les agents pathogènes pendant de longues périodes - le tissu de poche, par exemple, ou l'accoudoir ou les sièges en cuir."

Une nouvelle étude a révélé que deux insectes méchants, SARM et

E. coli , peuvent vivre longtemps dans des environnements d'avion.Les chercheurs ont testé six types de matériaux à partir d'avions (accoudoir, plateau en plastique, bouton de toilette en métal, fenêtre, tissu de poche et cuir) en étalant les germes sur chaque matériau, puis en plaçant les échantillons dans une chambre environnementale imitant la pression et l'humidité d'un avion.

Le SARM a duré le plus longtemps sur le matériau de la selle, survivant pendant 168 heures. E. coli fait 96 heures sur le matériau de l'accoudoir

«Les surfaces poreuses retiennent les agents pathogènes pendant de longues périodes», a déclaré Kiril Vaglenov, PhD, de l'Université Auburn et auteur de l'étude, dans une interview avec Healthline."Le tissu de poche, par exemple, ou l'accoudoir, ou les sièges en cuir. Dans ces petits pores que les bactéries trouvent, ils s'attachent et restent à l'abri des facteurs de stress environnementaux, tels que la faible humidité, la lumière UV ou la déshydratation. En plus de cela, lorsque vous essayez de nettoyer ces surfaces, les bactéries sont plus difficiles à enlever que, disons, les poignées de toilettes en métal. " Lire Comment les voyages de vacances pourraient entraver votre système immunitaire» Sièges d'allées

Les bactéries ne sont pas les seuls coupables. En 2008, un vol de Boston à Los Angeles a été frappé par une épidémie de norovirus, un virus de l'estomac très contagieux caractérisé par des vomissements et des diarrhées. Les passagers malades se sont précipités dans les salles de bains. Assez de gens sont tombés malades que l'avion a dû atterrir d'urgence à Chicago pour amener les passagers les plus malades à l'hôpital.

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Lorsque le CDC a fait le suivi des passagers du vol, ils ont constaté que les voyageurs assis dans les allées étaient les plus malades. Comme les passagers infectés se déplaçaient dans la cabine pour se rendre aux toilettes, ils touchaient les sièges pour rester stables, répandant leurs germes sur les surfaces que les autres passagers toucheraient.

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Les salles de bains

Même lorsque les norovirus n'infectent pas un avion, les salles de bains sont toujours centrées sur les maladies. Chaque toilette est partagée entre des dizaines de personnes, ce qui augmente la propagation de l'infection. Ensuite, beaucoup de gens luttent pour mettre leurs mains dans les puits minuscules. L'eau éclabousse partout et est généralement seulement effacée entre les vols, laissant les piscines permanentes comme terrain de reproduction pour tout ce que le passager précédent vient de laver.

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"Je recommanderais d'être proactif en matière d'hygiène", a déclaré Sexton. "Lavez-vous les mains, utilisez un désinfectant pour les mains et évitez de toucher votre visage et vos surfaces de contact si possible. Prévoyez suffisamment de temps pour voyager afin de ne pas vous précipiter car être pressé est un moyen facile d'oublier les interventions simples pour éviter de tomber malade. "

Au moins depuis 2009, l'EPA s'assure qu'il n'y a pas de bactéries fécales dans l'approvisionnement en eau.

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L'air

Une plainte courante concernant le transport aérien est la qualité de l'air de la cabine: le partage de l'air recyclé avec une centaine de personnes. Sûrement tout ce temps dans un bidon pressurisé respirant l'air germinatif d'autres personnes est ce qui vous rend malade?

En fait, non.

Au fur et à mesure que l'avion vole, les moteurs à réaction aspirent l'air froid et froid de l'extérieur, le compriment et le chauffent pour le rendre respirant. Ensuite, il passe à travers des filtres à particules à haute efficacité qui éliminent 99,97% des particules, y compris les germes. Une partie de l'air de la cabine est évacuée à l'extérieur, tandis que le reste passe à travers les filtres, puis est mélangé à l'air neuf et pur. L'air de la cabine est généralement remplacé toutes les deux minutes environ. Comparé au nombre élevé de particules, disons, d'un immeuble de bureaux, l'air de l'avion est carrément propre.

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Ce procédé de filtration élimine également l'humidité de l'air.Si l'humidité d'une centaine de personnes pouvait s'accumuler dans la cabine, cela pourrait affecter l'électronique. Mais cette faible humidité assèche également les muqueuses telles que les yeux et l'intérieur du nez. Se frotter les yeux après avoir touché une surface contaminée est une façon d'attraper une maladie. La déshydratation peut également s'installer, affaiblissant votre système immunitaire.

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La nourriture

En plus d'être sèche, l'air de l'avion est pressurisé à 3 000 pieds ou plus, ce qui engourdit l'odeur de votre nez. récepteurs et rend votre repas à bord semble insipide. "Cela affecte tous vos passages nasaux, tout comme un rhume", a déclaré Guillaume de Syon, professeur d'histoire à Albright College, dans une interview avec Healthline.

La nourriture est souvent minimaliste pour économiser l'argent des compagnies aériennes. "Chaque repas est un poids mort", a déclaré de Syon. "Un couple supplémentaire d'olives n'est pas pris en compte dans la plupart des budgets des ménages. Multipliez-les par, disons, 20 000 par jour, et votre projet de loi a soulevé quelques sourcils dans le bureau du contrôleur. "

De Syon souligne que la nourriture des compagnies aériennes est assez sûre. "Les traiteurs sont soumis à des contrôles rigoureux", a-t-il déclaré. Et quant à la qualité de la nourriture? "Nous ne réfléchissons pas une seconde fois lorsque nous nous engageons dans un fast-food, et nous payons beaucoup d'argent pour quelque chose qui est généralement mauvais pour nous. Contrairement à la restauration rapide standard, les repas des compagnies aériennes ont réellement les bases pour un repas équilibré. "

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